Il 1 novembre 1964 veniva inaugurata la Linea 1 da piazzale Lotto a Sesto Marelli, 12,5 chilometri di lunghezza con 21 stazioni (il primo tratto di una rete che progressivamente si sarebbe articolata su altre due linee, fino a raggiungere al 2004 l’estensione complessiva di 73 chilometri con 85 stazioni).
La mostra ripercorre la storia della Linea 1 dal progetto di rete del 1952 allo sviluppo futuro (con le nuove Linee 4 e 5), dalle obbligazioni sottoscritte dai milanesi per finanziare l’opera ai cantieri.
Lo spaccato offerto sulle vicende della Linea 1 risulta parziale rispetto alle molte altre questioni correlate: il lavoro di progettazione ed esecuzione di Metropolitana Milanese Spa, veniva infatti affiancato dallo Studio Albini-Helg per la parte di progettazione architettonica, e dal grafico Bob Noorda per la definizione della segnaletica. Questi, come altri fondamentali aspetti, pur non essendo sviluppati rappresentano capitoli così significativi da meritare trattazione autonoma.
La mostra sottolinea soprattutto lo sforzo di una collettività che, dopo le tragedie del secondo conflitto mondiale, concretizzava una idea innovativa di trasporto pubblico di massa che aveva, per Milano, radici nel dibattito e nelle proposte dei primi anni del Novecento.