Il giorno 12 giugno 2014 alle ore 19.30 presso gli spazi di Fotoforniture Sabatini in via Germanico,

168/A a Roma sarà inaugurata la mostra fotografica “Il treno per Lhasa” di Andrea Chiarucci a cura

di Sarah Palermo che resterà aperta fino a dicembre 2014.

Andrea Chiarucci con i suoi viaggi di ricerca in Oriente richiama il suo forte interesse per le idee e

per le credenze religiose appartenenti alla cultura vedica. Ama viaggiare nella maniera del tipico

esploratore, accontentandosi di un abbigliamento spartano, dove lo stretto necessario si

circoscrive in uno zaino, dei testi essenziali alla conoscenza e ad una sola ricchezza: la sua Leica

M che utilizza con diligenza da anni durante i suoi soggiorni di ricerca e di relazione tra l’individuo

e il sacro. Il treno per Lhasa è un viaggio entusiasmante, che richiede coraggio e preparazione,

dalla tentacolare stazione ferroviaria di Pechino, da cui si percorre la strada verso Lhasa tra una

folla di umanità seduta su giornali e pezzi di cartone, che nel marasma, mangia in tazze preparate

per il tragitto in treno. Da luglio 2006, quattromila passeggeri al giorno approfittano della possibilità

di visitare o lavorare in Tibet, una terra lontana che fa parte dello stesso Paese, la Cina. Sono in

tanti a sognare la lontana Lhasa con uno sguardo nostalgico, coloro che riconoscono l'immenso

patrimonio del Tibet e del suo ambiente distante dalla terra dove si sono recati per ragioni

economiche. Ma lo sviluppo, come spesso accade, anche in questo caso rappresenta una

benedizione e una maledizione, sebbene la costruzione di questa tratta sia stata molto controversa

a causa di problemi culturali ed ambientali, il viaggiatore si spinge nel tentativo di saperne di più

sulla gravità di questi problemi. Per Chiarucci, come per tante altre persone, il Tibet ha

rappresentato il luogo mitico, isolato, dove la cultura è rimasta pura. La ferrovia, grande ambizione

dei leader cinesi dopo l'occupazione del Tibet nel 1950, è una prodezza dell'ingegneria di cui

qualsiasi Paese andrebbe fiero. Si viaggia sulle quote più elevate del Mondo e si ha la possibilità

di meditare tra le immense praterie, la fauna selvatica, e il massiccio altopiano tibetano, con

un'altitudine media di quattromila metri, in un percorso che attraversa altissime montagne come il

Tanggula Mountain Pass e che costringe i passeggeri che non assumono farmaci a ricorrere a tubi

che erogano ossigeno, distribuiti dal personale del treno, per la respirazione. Il governo cinese ha

disposto inoltre che i tecnici affrontino il problema della costruzione di un permafrost che utilizzi

l'energia solare per far circolare l'azoto liquido e l'azoto freddo attraverso un sistema di tubazioni

sotterranee con lo scopo di mantenere il terreno congelato in modo sicuro e di dispositivi di

raccolta di rifiuti all'interno del treno pronto a raccogliere la spazzatura nelle stazioni. Durante il

viaggio, non manca l'occasione di riflettere sui molti tibetani ed espatriati che notano quanto non

sia il treno di sé la causa dell'impatto ambientale o culturale, quanto piuttosto coloro che trasporta,

ossia mero turismo proveniente dalle ricche metropoli cinesi in cerca di relax, tra le due vere

capitali: Pechino, la moderna, e Lhasa, la spirituale. Dopo tre giorni pregni di vita, si arriva a Lhasa

dove in una contrastante stazione futurista si vede sventolare la bandiera rossa cinese e si è

accolti da soldati in armi, presenze che controllano militarmente l'intera città che ha subito

numerose modifiche durante gli ultimi decenni. La vera Lhasa è la città vecchia, la sola area

conservata e preservata per il culto dei pellegrini, trasformata in uno strumento ricettivo per il

turismo cinese. Lhasa, da sempre luogo misterioso e spirituale, esercita ancora un forte fascino sui

buddisti di tutto il mondo che giungono qui per visitare e per compiere il grande ed il piccolo kora,

ossia il pellegrinaggio intorno all'imponente edificio del Potala, simbolo del Tibet, antica residenza

del Dalai Lama, e al Jokang, la piu’ importante cattedrale, centro intorno a cui pulsa l’anima

spirituale di Lhasa.