DARE ARTE ALLE CITTA’: LA SPEZIA E PIAZZA VERDI
Al via il Bando Internazionale per il concorso di progettazione
Sarà presentato nell’ambito del convegno in programma venerdì 26 giugno organizzato da Comune della Spezia e PAALMA in collaborazione con la Fondazione Carispe


La Spezia, 24 giugno - Nell’ambito dei finanziamenti FESR ottenuti dalla Regione Liguria per la riqualificazione dei quartieri del levante cittadino e del centro storico, l’Amministrazione Comunale della Spezia ha ritenuto di considerare prioritario il progetto di Piazza Verdi.

L’importanza della piazza non è solo architettonica – con le preziose testimonianze di palazzi dei primi decenni del Novecento, oltre al monumentale Palazzo delle Poste (1932, progettato dall’Arch. Angiolo

Mazzoni) – ma, anche, artistica, con la straordinaria presenza dei mosaici di Fillia e Prampolini (1933) situati all’interno della torre dello stesso Palazzo delle Poste. Da ciò, la decisione di affidare l’intervento di Piazza Verdi ad un Bando Internazionale di Concorso di Progettazione.

IL BANDO INTERNAZIONALE DI CONCORSO. Il Comune della Spezia, nell’ambito del finanziamento europeo POR-FESR 2008-2013, in collaborazione con il premio P.A.A.L.M.A. (Premio Artista Architetto La Marrana Arte Ambientale) bandisce un “Concorso di progettazione in due gradi per la riqualificazione architettonica e artistica di Piazza Giuseppe Verdi”.

Il concorso ha come obiettivo la riqualificazione architettonica e artistica di Piazza Verdi con l’acquisizione di un progetto preliminare in grado di riproporne un’immagine urbana qualificata . La caratteristica principale di questo concorso consiste nel fatto di essere riservato solo a progetti presentati congiuntamente da coppie di artista + architetto. Ciò in quanto si è ritenuto che una piazza – che rappresenta anche la memoria storica della città – necessitasse di una progettazione che potesse unire la funzionalità tipica degli interventi architettonici con la particolare sensibilità di un artista visivo.

In considerazione del particolare tema progettuale che investe uno spazio pubblico rilevante, punto centrale della riqualificazione del centro storico del capoluogo e della necessità di individuare soluzioni originali, l’Amministrazione Comunale intende dunque avvalersi di una proposta progettuale che sia il frutto di una collaborazione tra un tecnico (architetto o ingegnere) ed un artista. Pertanto saranno oggetto di valutazione esclusivamente proposte che risultino sottoscritte da un tecnico (architetto o ingegnere) e un artista che si impegnino a collaborare e condividere tutte le varie fasi successive, nel caso risultino aggiudicatari del progetto preliminare, definitivo ed esecutivo.

I concorrenti nelle loro proposte progettuali dovranno tener conto infatti dell’importante ruolo storico-artistico e urbanistico che la piazza riveste per il centro storico della Spezia e del fatto che il progetto è inserito in un Programma Integrato di rigenerazione del Centro città proposto nell’ambito del bando regionale POR-FESR.

La collaborazione con il premio P.A.A.L.M.A. è dovuta alla volontà di ottenere un risultato dove l’arte e l’architettura costituiscano fin dalla fase progettuale una dimensione unica.

Al vincitore verrà affidato l’incarico della progettazione definitiva ed esecutiva. L’importo dei lavori, comprensivo di spese tecniche, progettazione, direzione lavori, sicurezza, collaudo ed oneri non potrà superare 2, 2 milioni di euro. .

Le attività previste dal bando di concorso si svolgeranno secondo il seguente calendario:

entro 90 giorni dalla pubblicazione del bando sulla Gazzetta Ufficiale Iscrizione e consegna degli elaborati di prima fase
Entro 30 giorni dal termine di consegna degli elaborati Completamento dei lavori della commissione ed emissione del giudizio
Entro 90 giorni dalla data di comunicazione dell’invito a partecipare alla 2° fase Consegna degli elaborati della seconda fase
Entro 30 giorni dal termine di consegna degli elaborati Completamento dei lavori della commissione e conclusione del concorso con la scelta del progetto vincitore



Informazioni: ufficio stampa Comune de La Spezia: 0187.727328

IL CONVEGNO/EVENTO DI PRESENTAZIONE e LA MOSTRA . L’evento di presentazione del bando – “Dare Arte alle città: La Spezia e Piazza Verdi” – è organizzato dal Comune della Spezia e da La Marrana arteambientale e P.A.A.L.M.A. Premio Artista + Architetto La Marrana Arteambientale in collaborazione con la Fondazione Carispe e con il patrocinio del Ministero per i beni e le attività culturali e del FAI (Fondo Ambientale Italiano) Consiglio Regionale Liguria.

Al convegno interverranno nomi di calibro nazionale ei internazionale, quali: Franco Mancuso, Docente di Progettazione Urbanistica presso l’Università IUAV di Venezia; Corrado Levi, Architetto artista, Docente di Architettura al Politecnico di Milano; Giacinto Di Pietrantonio, Direttore della Galleria di Arte Moderna e Contemporanea di Bergamo, Docente all’Accademia di Brera.

Dal 1997 La Marrana arteambientale a Montemarcello (SP) è spazio

fondamentale per l’arte, ove artisti internazionalmente noti realizzano opere specifiche per il luogo in cui vengono collocate.

Nel 2008, i fondatori Grazia e Gianni Bolongaro creano P.A.A.L.M.A., il Premio Artista + Architetto La Marrana Arteambientale, a cura di Giacinto Di Pietrantonio, direttore della GAMEC di Bergamo. Scopo del Premio

Internazionale è sensibilizzare le amministrazioni pubbliche e i grandi

committenti privati a nuovi valori emozionali, unendo artista e architetto sin dall’inizio del progetto.

Nel 2009, la Giuria – composta da Gabriele Basilico, fotografo-artista di

paesaggi urbani; Francesco Bonami, critico d’arte, già direttore della Biennale di Venezia 2003 e curatore della Biennale di Whitney 2010; Alessandro Mendini, architetto e designer di fama internazionale; oltre a Giacinto Di Pietrantonio e Grazia Bolongaro (in rappresentanza de La Marrana arteambientale) – ha scelto di premiare “The Game”, opera ideata dall’artista Philippe Parreno e dallo studio belga di architettura R&Sie(n), Roche e Lavaux.

DARE ARTE ALLE CITTÀ:LA SPEZIA E PIAZZA VERDI

venerdì 26 giugno 2009 ore 17,30

Fondazione Cassa di Risparmio della Spezia

La Spezia via Chiodo 36


Benvenuto delle Autorità

Franco Mancuso

Docente di Progettazione Urbanistica presso l’Università IUAV di Venezia

LA PIAZZA COME MONUMENTO SIGNIFICATIVO DELL’IDENTITÀ

Corrado Levi

Architetto artista, Docente di Architettura al Politecnico di Milano

PENSIERI SU COME PROGETTARE OGGI UNA PIAZZA

Gianni Bolongaro

Presidente de La Marrana arteambientale

P.A.A.L.M.A. PREMIO ARTISTA + ARCHITETTO LA MARRANA ARTEAMBIENTALE

Giacinto Di Pietrantonio

Direttore della Galleria di Arte Moderna e Contemporanea di Bergamo,

Docente all’Accademia di Brera

ARTISTA + ARCHITETTO: ESEMPI E NECESSITÀ DAL MONDO

Marzia Ratti

Direttrice dell’Istituzione per i Servizi Culturali del Comune della Spezia

PIAZZA VERDI E LA SUA STORIA

Emilio Erario

Direttore del C.d.R. Pianificazione Territoriale del Comune della Spezia

BANDO DI CONCORSO PER LA RIQUALIFICAZIONE ARCHITETTONICA

E ARTISTICA DI PIAZZA VERDI

Coordina

Maurizio Savoncelli

Assessore alla Pianificazione Territoriale, alle Grandi Strutture

e all’Edilizia del Comune della Spezia
MOSTRA DEI PROGETTI

I progetti del Premio P.A.A.L.M.A. edizione 2009

rimarranno esposti presso la sede della Fondazione Carispe

dal 29 giugno al 3 luglio 2009.

Apertura: da lunedì a venerdì, ore 9-14 e 15-18.

Ingresso libero












RELAZIONE ALLEGATA AL BANDO DI CONCORSO DI PROGETTAZIONE IN DUE GRADI PER LA RIQUALIFICAZIONE ARCHITETTONICA E ARTISTICA DI PIAZZA GIUSEPPE VERDI



LA PIAZZA DEL NOVECENTO.

Genesi e storia di Piazza Verdi alla Spezia


La storia di piazza Verdi alla Spezia si iscrive nello sviluppo urbano della città del Novecento, del quale rappresenta una valenza simbolica per il superamento dei confini orientali entro cui la città si era consolidata ed accresciuta fino a quel momento. La piazza infatti assume un ruolo strategico determinante nel progetto di ampliamento novecentesco, come punto di sutura tra le aree già edificate ad occidente e quelle agricole della pianura orientale pronte ad accogliere il piano di espansione, nonché come nuovo asse di attraversamento e di baricentro urbano ad alta funzione di servizi pubblici. Il progetto che sostiene il cambiamento urbano e ambientale è ambizioso e tranchant rispetto al pensiero che fino ad allora aveva improntato la crescita cittadina, anche nei primi decenni dopo l’impianto del Regio Arsenale.

Essa per sorgere ha bisogno dello splateamento della rocca dei Cappuccini e si inserisce, più in generale, nella lottizzazione delle proprietà già Oldoini e poi Tribone (lottizzazione zona Fondega). Essa si definisce nello spazio ricavato dalla demolizione del colle e dell’antico quartiere del Torretto che diagonalmente seguiva il litorale marino fino alla punta del promontorio, dove su un pennello di scogli che si prolungavano in mare sorgeva una torre circolare, molto nota agli abitanti e ai visitatori del Golfo tanto da dare il nome all’intera zona abitata: il Torretto

Lo sbancamento del colle è stato senz’altro il più potente intervento urbanistico civile del Novecento ed ha determinato la configurazione attuale a nastro continuo della città. consentendo di creare un doppio allineamento di attraversamento interno rispetto alla linea di costa, avanzata di molto, in rapporto al trend naturale, con i riempimenti del grande sbancamento arsenalizio.

Il colle dei Cappuccini veniva anticamente chiamato “il monte” o anche “la montagna” , con una denominazione che probabilmente aveva origine dall’osservazione dal mare, essendo il promontorio interamente visibile nella sua discreta imponenza (si ergeva per 28-30 metri sul livello medio marino) da chi approdasse al golfo dal mare aperto. Nel suo seno occidentale sorgeva la marina della Spezia ossia quel braccio di mare che aveva avuto dalla fondazione medievale fino all’Ottocento diverse funzioni marinare: dalla pesca con le tecniche praticate nelle varie epoche, all’approdo delle piccole imbarcazioni (in particolare, nel seno cosiddetto della Ferrara a ridosso a ponente della cima del colle), al dazio, fino alla balneazione turistica nel primo e secondo Ottocento.

L’idea di demolire il promontorio dei Cappuccini per rimuovere ciò che si riteneva essere ostacolo all’espansione nelle pianure ad est del colle nasce sul finire dell’Ottocento e si può leggere, nella sequenza dei progetti e delle azioni messe in atto, come una conseguenza, fra le diverse possibili, del rapido ingrandimento della città civile a seguito di quella militare.1 Causa certo non secondaria, fu il rapido aumento demografico che seguì lo sviluppo industriale militare col suo grande indotto economico, unito al progressivo avanzamento dello status amministrativo che vede la città divenire sede della provincia prima, del tribunale e della diocesi dopo. Tuttavia, alla concretezza della causa demografica e amministrativa, bisogna affiancare il potere dell’idea della città moderna, industriosa, manifatturiera che si afferma sin dall’inizio del Novecento ed è operante sia prima che dopo la Grande Guerra con il proliferare degli edifici civili e industriali di Fortunato Zanazzo, Raffaele Bibbiani, Vincenzo Bacigalupi, Franco Oliva, Giorgio Guidugli, Giovanni Panconi.

Facies immaginata e realizzata come cifra della modernità, in pieno accordo col dibattito interno alle forze politiche del tempo ed anche alla percezione che dall’esterno si aveva della Spezia

Il piano regolatore che si occupò dello spianamento del colle fu quello che venne studiato dal Comune fra il 1904 ed il 19082].

Nel periodo che intercorre fra l’approvazione della demolizione del colle e la sua effettiva realizzazione negli anni Venti si pongono le basi della fisionomia edilizia della piazza attraverso alcuni interventi fondamentali: sul lato a monte, viene progettato e costruito l’isolato che si chiude col palazzo Contesso3, il Palazzo degli Studi (1921, architetto Armando Titta), storica sede di alcuni istituti di istruzione superiore cittadina (il Liceo Classico Lorenzo Costa tuttora in funzione cui faceva da contrappunto l’Istituto Tecnico Ragionieri.).

Sul lato a mare, prima vengono costruite le Scuole poi intitolate a Rosa Mussolini e, quindi, in contemporanea allo spianamento del colle e alla costruzione del palazzo del governo (arch. Franco Oliva, terminato nel 1928) viene costruito il palazzo Boletto (arch. Vincenzo Bacigalupi fra il 1927 ed il 1933)

Le numerose fotografie d’epoca mostrano in modo chiarissimo come la nuova piazza crescesse a dispetto della diagonale del Torretto e come l’idea del ricongiungimento fra le due parti della città, citra ed ultra il colle dei Cappuccini, procedesse con chiarezza di progetto in pianta, negli alzati, negli allineamenti, con un ritmo e una modalità che, malgrado il linguaggio architettonico tradizionale, potrebbe ben definirsi “futurista”, nell’accezione della sopravvenutà realtà che l’avanguardia propugnava.

L’antica morfologia dell’edilizia popolare del quartiere del Torretto, nata secondo criteri di progressivi allineamenti sulle quote disponibili secondo la natura e il vissuto del luogo, cede il posto fra gli anni Venti e gli anni Trenta al poderoso progetto di prolungamento a nastro continuo delle due porzioni di città, con una sequenza che grossomodo segue questi successivi momenti:

* il primo lato della piazza, quello su cui si affacciava in primo tempo il Politeama, può considerarsi, per quanto concerne il linguaggio architettonico, come il prolungamento di via Chiodo, ampliato appunto al rango di piazza con l’eliminazione dei porticati, dunque, l’ultima fase edilizia del pensiero urbano ottocentesco4;
* la seguente porzione della piazza, quella ricavata dietro il Teatro, prosegue idealmente la prima negli allineamenti, ma introduce nelle tipologie un elegante classicismo modernista ora più ora meno ornato a seconda della committenza privata o pubblica.

Tuttavia, la piazza immaginata negli anni Venti non è la stessa di quella pensata e realizzata nei Trenta e lo scarto è rappresentato proprio dall’eliminazione della fabbrica del Teatro che secondo i primi progetti avrebbe potuto occupare il grande isolato poi invece edificato col Palazzo delle Poste.5

Il Palazzo di Angiolo Mazzoni è l’unico che interrompe le tipologie moderniste, di matrice ligure e piemontese, per introdurre uno schema diverso, di palazzo pubblico con torre civica laica, affine al protorazionalismo della cosiddetta scuola romana.

Più che di una semplice sostituzione si tratta di un complessivo ripensamento dell'uso della piazza maturato nei primi anni Trenta, in evidente scarto con l'idea che di essa si aveva invece nei primi anni Venti: le esigenze delle opere pubbliche del regime fascista, della loro presenza in aree strategiche e rappresentative, prevalgono su quelle di tipo ludico e ricreativo che sorgevano in naturale contiguità con le precedenti funzioni ( vedasi,in specie, il caso del teatro cittadino)6.

Il Palazzo delle Poste di Angiolo Mazzoni si stacca decisamente dai linguaggi architettonici del contesto, anche se nella prima fase di progettazione l'autore aveva attribuito agli elementi scultorei che avrebbero dovuto scandire il prospetto della facciata proprio il compito di raccordare per via decorativa il palazzo a quelli contigui.

Il palazzo di Mazzoni ha inciso sul risultato finale della fisionomia della piazza, ponendosi non solo quale elemento di rottura rispetto al contesto, ma anche quale presenza di accentuata monumentalità, con chiara simbologia di sacralità civile. Inoltre, arretrando il corpo di fabbrica, enfatizzando la sequenza ritmica dei pilastri e dei setti di facciata, degli scorci prospettici sulle scale ad ali chiuse a levante dalla torre 'civica', Mazzoni è riuscito ad ottenere un effetto di straniamento metafisico che è tuttora uno dei maggiori pregi dell'edificio.

All'interno dell'edificio, proprio nel segreto della torre, Mazzoni sperimenta l'applicazione delle plastiche murali futuriste, con i mossi mosaici ceramici di Fillia e Prampolini, che poi applicherà con più coraggio progettuale nei successivi palazzi postali italiani (vedasi, per tutti, quello di Palermo). E' la fase di piena adesione di Mazzoni all'architettura aerea futurista, di cui firma convintamente il manifesto nel 1934 e, non a caso, il progettista inserisce nel Palazzo delle Poste anche il punto di visione aereo, dal quale le forme architettoniche si leggono nella loro articolazione dinamica, poco compatta e dissimile da quelle adiacenti, con le 'emme' mussoliniane rivelate dall'alto dal nastro superiore della fontana.

Nel 1933 la facies della piazza può dirsi conclusa: le due cortine nord e sud sono state realizzate, il collegamento con via Veneto è stato attuato e l’unica direttrice via Chiodo-via Veneto è ben percepibile dalla piazza che non ha alberature centrali, che saranno messe a dimora solo nel dopoguerra con incomprensione totale del senso della piazza stessa e delle prospettive che da essa si aprivano su via Chiodo da una parte e su via Veneto dall’altra.

La piazza come completata negli anni Trenta si presentava come slargo delimitato dalle cortine continue dei palazzi pubblici e privati ed aveva dei larghi marciapiedi centrali, in luogo degli attuali pini marittimi che furono collocati circa dieci anni dopo la seconda guerra mondiale.

Nell' insieme i palazzi che si affacciano sui due lati si inseriscono senza strappi nelle forme dei linguaggi arhitettonici dei primi tre decenni del secolo. Un Novecento declinato in forme di un elegante modernismo, oscillante anche in ragione delle sequenze cronologiche tra stilemi Liberty e Deco, ma senza eccessi in entrambi i casi, in cui il solo Palazzo delle Poste del coltissimo e 'foresto' Angiolo Mazzoni vibra come nota in dissonanza, cui fa riscontro anche se rimane abbastanza invisibile alla piazza il collegato palazzo Bertagna di Manlio Costa, in angolo dell'ormai interrotta via del Torretto.

Nello stesso tempo, ossia fra gli anni Venti e Trenta, si pongono le basi concrete per l’ampliamento rettilineo lungo la direttrice della futura via Veneto con l’edificazione del nuovo ospedale, di alcuni palazzi residenziali, fra cui il cosiddetto 'grattacielo' (architetto Giorgio Guidugli) e, successivamente, con la progettazione della nuova cattedrale e della piazza antistante (post 1929).

Piazza Verdi è stata concepita negli anni Venti per svolgere una forte funzione pubblica con l’individuazione delle prestigiose istituzioni scolastiche di primo e secondo grado, cui si è aggiunta nei secondi anni Venti e nei primi anni Trenta la funzione di centro servizi pubblici (col Palazzo delle Poste e delle Comunicazioni) e di amministrazione (Palazzo del Governo, 1928, arch. Franco Oliva). Nell’ottica del ventennio, la piazza avrebbe ben potuto accogliere le masse popolari per le cosiddette riunioni oceaniche, quali furono ad esempio quelle organizzate per l’inaugurazione del Palazzo delle Poste nel novembre del 1933 e dell’annuncio dell’entrata in guerra dell’Italia.

La vitalità della funzione di centro servizi non è venuta meno nella storia del secondo dopoguerra, malgrado, la delocalizzazione dell’Istituto di Stato Ragionieri “Da Passano” e della sede centrale delle Poste, a significare un baricentro effettivo della piazza rispetto alla vita sociale e amministrativa cittadina. Le rughe del tempo hanno invece offuscato la sua morfologia piegando la piazza al servizio della viabilità su ruota, con uno spartitraffico fittizio, nel quale l’accrescimento dei pini marittimi ha del tutto occluso la visione della piazza, nonché la percezione dell’entrata principale dell’arsenale volgendo lo sguardo a ovest e della viabilità a nastro continuo volgendo lo sguardo a est.

Nella storia della piazza rimane, come suggestione, il tema dell’assenza: assenza della scomparsa dell’edilizia popolare che seguiva l’andamento curvilineo della costa al di qua del promontorio cancellato; assenza di quello sperone collinare affacciato sul mare che conteneva in sé le ragioni spaziotemporali dell’antica Spezia; assenza di quel teatro massimo che distrutto al centro dell’antipiazza avrebbe dovuto risolgere nell’isolato a monte.


Marzia Ratti, 2009


BIBLIOGRAFIA ESSENZIALE

Barisione S., Fochessati M., Franzone G., Canziani A., a cura di, Architetture in Liguria dagli anni Venti agli anni Cinquanta, Genova, cat. della mostra, Abitare Segesta

Balestri Gianguido - Tonelli Graziano, Lo sbancamento del colle o rocca dei Cappuccini. Sviluppo urbanistico tra il 1800 e il 1900, Notiziario del Geometra, numero speciale, La Spezia, 2005

Cevini Paolo, La Spezia, Genova, Sagep, 1984

“Il Comune della Spezia”, Atti e Statistiche, anni 1927-1931

Fara Amelio, La Spezia, Laterza, Bari, 1983

Ubaldo Formentini-Tito Valenti, La Spezia e la sua provincia, La Spezia, 1924.

Lena Franco, Mille anni nel Golfo, Edizioni Cinque Terre, 2002

Ratti Marzia, Il palazzo delle Poste della Spezia e i mosaici futuristi di Prampolini e Fillia, in Angiolo Mazzoni (1894-1979), architetto ingegnere del Ministero delle Comunicazioni, a cura di M. Cozzi, E. Godoli, P. Pettenella, Quaderni di Architettura 4, Skira, 2003, pp. 283-295.

Ratti Marzia, a cura di, Rodolfo Zancolli, autoritratto di una città, La Spezia, ISC, 2008.

Rossi Luisa, Lo specchio del Golfo, Agorà Edizioni, 2003




7 Col terreno di riporto della demolita collina dei Cappuccini fu realizzata la parte dell’attuale viale Italia che va dall’angolo di via San Cipriano a Piazza Concordia a Migliarina. Il viale fu inaugurato il 28 ottobre 1930. Nello stesso anno fu inaugurata la ricostruita chiesa dei Cappuccini in via Venti Settembre, su progetto di Gino Bacigalupi

8] Su questa importante vicenda vedasi Balestri Gianguido- Tonelli Graziano, Lo sbancamento del colle o rocca dei Cappuccini. Sviluppo urbanistico tra il 1800 e il 1900, Notiziario del Geometra, numero speciale, La Spezia, 2005



OBIETTIVI DELLA PROGETTAZIONE


La forte impronta pubblica che ha costituito l’idea generatrice della Piazza continua a permanere anche oggi , tutti gli edifici pubblici svolgono ancora la loro funzione originaria e così si vuole continui anche per il futuro. Ciò non consente di operare immediatamente una completa pedonalizzazione della piazza, soprattutto in considerazione della necessità di assicurare il trasporto pubblico sulla direttrice via Vittorio Veneto-via Chiodo, che peraltro costituisce un asse prospettico generatore della città ottocentesca, confermato da quella novecentesca, dalla porta Principale dell’Arsenale Militare alla nuova città oltre la demolita collina dei Cappuccini. In questo senso pare necessario in questa fase assicurare una sezione di Piazza dedicata al traffico almeno analoga alla via Chiodo. Scopo principale della nuova progettazione della Piazza è comunque quello di trasformarla da spazio di confine a supporto del centro storico pedonale a sua parte integrante a tutti gli effetti, al fine di renderla progressivamente nel tempo- in conseguenza della realizzazione di altre infrastrutture ,quali ad esempio i parcheggi interrati previsti nella Piazza Europa e ai Giardini Pubblici- spazio dedicato al passeggio, all’incontro, agli eventi cittadini, vero trait-d’union tra il mare ,i giardini, il lavoro,il centro storico. In sostanza il vero cuore della Città. Il progetto deve cioè da un lato prevedere soluzioni flessibili al fine di consentire la progressiva mutevolezza dello spazio nel tempo senza ulteriori interventi, dall’altro far sì che la nuova piazza fin da subito sia in grado di garantire le diverse immediate funzioni. Un progetto che accompagni senza traumi il percorso di trasformazione della parte di città tra il centro storico e il mare, anzi che ne sia il principale motore. Importante per questo è la collaborazione che si richiede fin da subito tra artista e architetto a risolvere un tema non banale di qualità del progetto, vivibilità e flessibilità dello spazio pubblico e luogo emblematico e di stimolo creativo per l’intera città. Dal momento che il concorso si svolge in due fasi, non pare opportuno nella prima fase, ove si richiede una idea progettuale, stabilire inequivocabilmente le variabili e/o le invariabili della piazza sia in termini di architettura che di elementi di arredo e di verde, lasciando alla sensibilità e capacità dei partecipanti la lettura della genesi e l’interpretazione degli elementi storici, la percezione dello spazio attuale e futuro. Per i cinque gruppi selezionati per la seconda fase è previsto un workshop, ove saranno precisate dal Comune i requisiti che dovrà contenere il progetto preliminare quale sviluppo dell’idea progettuale iniziale.

Emilio Erario, 2009